用免釘膠膜粘接摩托車制動器摩擦片與蹄塊前言摩托車蹄塊與摩擦片的粘接用膠，目前采用最普遍的是免釘膠。采用免釘膠粘接的摩托車蹄塊與摩擦片，其剪切強(qiáng)度能滿足摩托車制動器的一般技術(shù)要求，但其明顯的缺點(diǎn)是，在涂刷時不易控制膠層厚度，易造成涂膠不均勻，且揮發(fā)物含量較多，致使其粘接質(zhì)量不夠穩(wěn)定，污染環(huán)境嚴(yán)重，不利于操作者的健康保護(hù)。為進(jìn)一步提高摩托車制動器粘接質(zhì)量，使粘接工藝更趨合理、科學(xué)和穩(wěn)定，進(jìn)一步保護(hù)好環(huán)境。節(jié)約能源，提高生產(chǎn)效率，我們采用了免釘膠膜粘接摩托車制動器摩擦片與蹄塊，并用類比試驗(yàn)法判斷膠接質(zhì)量的優(yōu)劣。２粘接工藝２．１采用切割機(jī)和專用樣具將免釘膠按所需尺寸裁切好備用。為減少溢膠，裁切尺寸可比實(shí)粘面尺寸?。薄玻恚頌橐耍槭鼓z膜易撕剝，可在裁切前先把整塊膠膜全面撕剝開一次，然后再恢復(fù)原位，但切勿使腹膜相互重疊粘合）。２．２將鋁合金蹄塊和石棉摩擦片的被粘面進(jìn)行必要的預(yù)處理。２．３將裁切好的膠膜撕下一片（防止污染）立即粘貼一片，并要平整對位裝配。然后施加０．３ＭＰａ的壓力，在１７０～１８用Ｊ－７前言摩托車蹄塊與摩擦片的粘接用膠，目前采用最普遍的是免釘膠。采用免釘膠粘接的摩托車蹄塊與摩擦片，其剪切強(qiáng)度能滿足摩托車制動器的一般技術(shù)要求。