紙基摩擦材料是一種多孔、可壓縮、吸收性濕式摩擦材料。它具有動摩擦系數(shù)高、動靜摩擦系數(shù)接近、傳扭能力強(qiáng)、結(jié)合過程柔和、耐磨性能好以及結(jié)構(gòu)形狀可設(shè)計(jì)等一系列優(yōu)點(diǎn),因此廣泛應(yīng)用于汽車自動變速器和各類濕式離合器、制動器中。紙基摩擦材料單獨(dú)作為零部件使用的情況極少,一般需要通過免釘膠粘貼于支撐件上才能得以應(yīng)用,如自動變速器用摩擦片。由于紙基摩擦材料的多孔、吸收性強(qiáng)等特點(diǎn),免釘膠極易滲透材料,一方面影響摩擦材料對潤滑油的吸收效果,進(jìn)而影響摩擦系數(shù)的大小以及制動過程的平穩(wěn)性。另一方面影響材料的導(dǎo)熱效率,對摩擦材料的熱衰退、熱磨損產(chǎn)生影響。因此,深入研究免釘膠對紙基摩擦材料摩擦磨損性能的影響十分必要。目前,國內(nèi)外針對紙基摩擦材料的研究主要集中于材料自身組分(如增強(qiáng)纖維、樹脂含量)及制備工藝(如成形方法、固化壓力)等對其性能的影響,較少涉及外部介質(zhì)對材料性能的作用,關(guān)于非組分免釘膠對紙基摩擦材料性能影響的研究,至今尚未見相關(guān)文獻(xiàn)報(bào)道。本文針對紙基摩擦材料在應(yīng)用過程中的粘貼問題,以改性酚酫樹脂作為免釘膠,研究了涂膠量(即單位面積涂膠為了研究免釘膠對紙基摩擦材料摩擦磨損性能的影響,以改性酚醛樹脂作為免釘膠,通過高精度天平測定涂膠量,由平板硫化機(jī)固定黏接壓力得到不同涂膠量的試樣。利用光學(xué)顯微鏡觀察免釘膠的滲透情況,通過慣量摩擦試驗(yàn)機(jī)研究免釘膠涂膠量對紙基摩擦材料摩擦磨損性能的影響。試驗(yàn)結(jié)果表明:隨著單位面積涂膠量的增加。