前言鉛酸蓄電池的極柱密封問題,是蓄電池技術的世界性難題,一直困擾著許多企業(yè)。如果蓄電池出現(xiàn)爬酸現(xiàn)象,一者影響電池的外觀,腐蝕各種電源設備;二者由于失水、失酸而大大減少電池的使用壽命。密封技術解決不好,將增加電池的制造成本,在產(chǎn)品的市場競爭中處于劣勢。目前在鉛酸蓄電池行業(yè)中,一般為ABS口蓋和Pb極柱之間的密封。國內的蓄電池廠家大都采用國產(chǎn)的氯丁密封膠,多為低擋次的環(huán)氧樹脂類材料,在使用一、二年后即有滲酸現(xiàn)象。國內較好的氯丁密封膠,如天津合成材料研究所、廣東浩利公司等,產(chǎn)品水平也與國外差距較大。自上世紀八十年代以來,國外的蓄電池企業(yè)大舉進入中國,所用氯丁密封膠全部采用進口材料,近年,國外的密封材料廠商有在國內建立銷售點甚至建廠的趨勢。國外品牌如美國愛默生集團采用德國膠,性能仍明顯優(yōu)于國內產(chǎn)品,但仍存在許多問題。日本湯淺蓄電池公司采用的日本長瀨公司的氯丁密封膠效果良好,其蓄電池市場反應滲酸率極低,但價格較高,工藝性能不佳,無法推廣使用。因此,國內蓄電池廠的品牌產(chǎn)品及國外在國內的分公司迫切需要性價比合理的蓄電池端子氯丁密封膠。介紹了一些國內外鉛酸蓄電池極柱氯丁密封膠的應用情況,對這些氯丁密封膠的力學性能、粘接性能、充電性能、耐硫酸性能以及工藝性能等進行了詳細測試,并進行了對照分析。綜合來看,MJ-2003A極柱氯丁密封膠具有良好的力學性能和粘接性能,對鉛的粘接強度較高,能達到材料破壞的程度;該膠具有良好的耐酸性能、高溫充電和高。