用聚氨酯密封膠粘結(jié)附件到汽車安全玻璃上，已經(jīng)變成汽車零部件行業(yè)的基本要求，因為整個粘結(jié)工藝過程所用化學品種多，過程控制條件敏感，間接的影響因素多，如果粘結(jié)結(jié)果不合格會造成整車在行車過程中附件脫落，影響駕駛者的正常駕駛，造成事故。本文基于聚氨酯密封膠的粘結(jié)系統(tǒng)原理，分析影響粘結(jié)結(jié)果的主要因素，并結(jié)合客戶及成本的要求，針對分析出來的因素進行過程條件和過程控制方法的設(shè)計，以保證汽車玻璃成品的安全性。隨著中國汽車市場規(guī)模的不斷擴大，消費者對汽車要求的不斷提高，依靠科技的不斷進步，整車設(shè)計時，在汽車前擋風玻璃上集成了各式各樣的功能，由于安全玻璃的安全標準限制，附件不可能在玻璃上做機械固定，只能采用私結(jié)的形式固定。經(jīng)過科技人員的不懈研究，聚氨酯密封膠被證實是汽車玻璃附件的最佳私結(jié)劑。一般情況下，玻璃附件的材料為金屬或塑料，玻璃的主要成分是二氧化硅，聚氨酚是合成的化學材料，要讓三者形成穩(wěn)定的鏈接性能又引入了硅烷偶聯(lián)劑作為底劑加強私合效果，因此整個私結(jié)系統(tǒng)會涉及5個物質(zhì)，分別是玻璃、玻璃底劑、聚氨酯密封膠、附件底劑、附件，相互之間的位置關(guān)系，如圖1汽車玻璃私結(jié)系統(tǒng)不意圖所不。整個系統(tǒng)中任何一個環(huán)節(jié)發(fā)生異常，都會產(chǎn)生私結(jié)不良，而化學反應過程又是不能被直接觀察和測量的，因此對于關(guān)鍵因素的識別和控制就是控制豁結(jié)結(jié)果的關(guān)鍵。
    聚氨酯密封膠即聚氨酚私結(jié)劑，其分子鏈中含有一NCO基(異氰酸酚基)或一NH-COO一基(氨基甲酚基)，具有高度的極性和活潑性，特別是一NCO基團可以和多種活潑的官能團反應，如一OH，一COOH，-NH,一SH，-NHR，一CONH=，一CONHR,O,NH,等，反應形成界面化學鍵，而且分子間能形成氫鍵，產(chǎn)生較高的內(nèi)力。-NCO分子鏈結(jié)構(gòu)，如圖2所T金屬或玻璃表面吸附水，經(jīng)基或金屬氧化物，-NCO與水反應的脈鍵與氧化物之間通過氫鍵鰲合形成酞脈一氧化物絡合物，造就不同物質(zhì)的私結(jié)強度。界面浸潤固體表面和液體表面接觸時，原來的氣一固界面消失，形成新的液一固界面，液一固界面的浸潤性用A角度大小來表不，A角度越小，表不浸潤性越強，反之越差，如果達到完全浸潤，則高聚物在兩相界面上物理吸附所產(chǎn)生的私結(jié)強度，比高聚物木身內(nèi)聚強度還要大。浸潤角原理如圖5所不。zope3.cn