橋梁伸縮縫在適應(yīng)橋梁溫度變形、防水防塵以及車輛沖擊力等方面都發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，但在實際應(yīng)用過程中，膠條損壞問題卻經(jīng)常出現(xiàn)。結(jié)合沈吉高速養(yǎng)護(hù)項目，詳細(xì)介紹了采用單組份聚氨酯密封膠灌封橋梁伸縮工工藝，并從技術(shù)方面、經(jīng)濟(jì)方面，分析了橋梁伸縮縫免維護(hù)技術(shù)的優(yōu)勢。
    已經(jīng)完工并投人使用的橋梁在交通荷載、長期風(fēng)吹日曬雨淋等自然氣候因素的影響下，導(dǎo)致其伸縮縫橡膠條產(chǎn)生老化、破損等病害，使正常使用的橋梁伸縮縫功能受到嚴(yán)重影響。在當(dāng)今不斷發(fā)展的科技水平下，填充伸縮縫的物質(zhì)有著較多的選擇，可以選取各種新型的具有較好防腐、防水、減震性能的密封材料或是一些具有高分子化合物的改性瀝青材料。在結(jié)合日常養(yǎng)護(hù)橋梁工程經(jīng)驗的前提下，采用單組份聚氨酯密封膠新材料在伸縮縫中填充，起到防水、防腐、減震密封功能的免維護(hù)技術(shù)。
    61212沈吉高速公路阿及河大橋(K47+553沈陽方向)橋面伸縮縫采用80型鋼伸縮縫，經(jīng)過多年的運(yùn)營，行車輪載對伸縮縫的撞擊和反復(fù)作用以及山區(qū)的氣候環(huán)境(夏季多雨、春秋濃霧、冬季雪量大)等自然因素的影響，致使伸縮縫的止水帶橡膠條發(fā)生老化、開裂(見圖1)。同時，塵土、石子等雜易進(jìn)人到伸縮縫止水帶內(nèi)，在車輪擠壓下造成止水帶破裂。不僅大大縮短止水帶的使用壽命，也將導(dǎo)致水害的發(fā)生。為防止雨雪水對梁體造成損傷，每1、2年均需對止水帶進(jìn)行更換，增加了使用成本。因此解決這些問題迫在眉睫、至關(guān)重要，研究了聚氨酯密封膠技術(shù)在灌封橋梁伸縮縫中的應(yīng)用情況，起到免維護(hù)作用。zope3.cn