針對國內(nèi)生產(chǎn)的一般有機硅粘合聚氨酯密封膠不耐油的缺點，本文采用了集中交聯(lián)的辦法未提高耐油性，加人自制的LB在常溫帶壓帶油的工作清況下，耐油性能太大提高;但在高溫(20090 L:I上)帶壓帶油(主要帶油3情況下耐油較差，為此我們又增加了變價金屬氧化物，根據(jù)變價金屬氧化物對有機硅有提高耐溫的性能，通過試驗在加LB的同時加Fe,O,配制的膠的性能，達到或接近了日本三鍵公司的1215膠的數(shù)據(jù)。

        因價格只有xo7橡膠的三分之一。它的加入以降低價格。固化劑的選擇有機硅粘合聚氨酯密封膠固化劑有脫酮疇型湘酸型、脫醇型。考慮到用膠需對基材沒有腐蝕作用，采用脫醇型固化劑。

        (1)式在隔絕水份條件下是穩(wěn)定的，當暴露在潮濕空氣中時，(1)式便水解縮合而交聯(lián)，使硅橡膠固化成彈性體，如:填料、各種添加荊于三輥軋機中混煉均勻后除去水份和低沸物，加入固化劑攪拌勻，最后滋裝封管。

        對浪態(tài)聚氨酯密封膠國內(nèi)還無統(tǒng)一的河試標準，故以液態(tài)聚氨酯密封膠K6824測試標準為依據(jù).對HZ-1耐油RTV聚氨酯密封膠檢驗側試，結果如下:

        HZ-1耐油RTV聚氨酯密封膠，對那些較大載荷，軟高溫度和壓力下工作的機械產(chǎn)品的接合面和管路連接處的密封能力大為提高，從而節(jié)約能源，防止污染，提高產(chǎn)品的工作性能。例如:

        1.變速箱廠在日本引進的雍水生產(chǎn)線上用HZ-1耐油聚氨酯密封膠替代F}本三鍵公司的1215膠效果一樣。

        2.發(fā)動機廠過去在發(fā)動機機殼與油底殼平面上用橡膠墊再涂L G---31高分子濃態(tài)密封膠后有很多滲漏現(xiàn)象，用了木聚氨酯密封膠后，順利的通過了行檢。

        3.在缸蓋及其機殼和油底殼平面上用了本聚氨酯密封膠后，再沒有滲漏現(xiàn)象了。

        4..汽車修理廠，使用了本需封膠后，評價是使用方便，省工省料，效果滿意。

        5.在設備的液壓系統(tǒng)及水管的管接頭、平面結合處用了本聚氨酯密封膠后無一滲漏。http://zope3.cn/