聚氨酯密封膠主要用于汽車部件的粘結(jié)，聚氨酯密封膠多采用無(wú)溶劑雙組分聚氨酯密封膠。結(jié)構(gòu)型聚氨酯密封膠就是代替螺栓、鉚釘或焊接等形式用來(lái)接合金屬、塑料、玻璃、木材等的結(jié)構(gòu)部件，屬于長(zhǎng)時(shí)間能承受較大動(dòng)負(fù)荷、靜負(fù)荷并能長(zhǎng)期使用的聚氨酯密封膠。最初成功用于汽車部件的粘接是固特異公司的Pliogrip，它是無(wú)溶劑雙組分反應(yīng)型聚氨酯密封膠，用于載重汽車的5M C型發(fā)動(dòng)機(jī)罩的粘接。隨后通用、福特等公司相繼于大型載重卡車的SMC(片狀模塑料)部件上用其進(jìn)行粘接。接著又推廣到FRP(玻璃纖維增強(qiáng)塑料)部件。
    合成的無(wú)溶劑結(jié)構(gòu)型聚氨酯密封膠具有使用工藝簡(jiǎn)單、貯存、運(yùn)輸方便等特點(diǎn)，可室溫固化或熱固化，其膠層具有彈性和高剪切強(qiáng)度。在應(yīng)用中已取得滿意結(jié)果。為使結(jié)構(gòu)型聚氨酯密封膠更具有競(jìng)爭(zhēng)力，各國(guó)研究者正繼續(xù)致力于大量的改性工作。如，為進(jìn)一步提高耐熱性及其強(qiáng)度，用環(huán)氧樹脂改性聚氨酯密封膠，即將端異氰酸醋基(NCO)的預(yù)聚體與含環(huán)氧基團(tuán)的醇反應(yīng)，生成端環(huán)氧基的聚氨醋齊聚物，然后通過(guò)環(huán)氧基團(tuán)與胺的反應(yīng)而完成交聯(lián)固化。從而制得具有較高硬度，高剪切強(qiáng)度和較高耐化學(xué)藥品性的聚氨醋-環(huán)氧樹脂一聚脈結(jié)構(gòu)的聚氨酯密封膠。采用加人納米填料改性的聚氨酯密封膠不僅可降低成本，還可改善其結(jié)晶性，使其剪切強(qiáng)度和初粘力大大提高。采用聚氨醋、丙烯酸醋接枝或共聚并與聚苯乙烯形成互穿網(wǎng)絡(luò)的改性無(wú)溶劑聚氨酯密封膠可不用底涂劑，不僅可提高固化速度和初粘力，還可防止氣泡的產(chǎn)生。采用不同結(jié)構(gòu)的多元醇和不同結(jié)構(gòu)的多異氰酸醋制得不同品種的聚氨酯密封膠以適應(yīng)不同基材的粘接，使聚氨酯密封膠趨于功能化。zope3.cn