耐老化性能硅酮和聚氨a是口前高速鐵路無碎軌道常用的聚氨酯密封膠。為明確環(huán)氧瀝青與硅酮、聚氨酯密封膠耐老化性能的差異，按照1. 2節(jié)中相應(yīng)試驗(yàn)方法制備硅酮、聚氨酮試件并進(jìn)行老化處理，并在23℃進(jìn)行拉伸性能試驗(yàn)。硅酮選用廣州生產(chǎn)的SS861硅酮聚氨酯密封膠，聚氨酷選用河北公司生產(chǎn)的聚氨酷聚氨酯密封膠。試驗(yàn)結(jié)果見表t表1三類聚氨酯密封膠老化處理后拉伸性能試驗(yàn)結(jié)果%由表1可知:①熱老化處理后，環(huán)氧瀝青和硅酮聚氨酯密封膠的拉伸強(qiáng)度、斷裂伸長率均有所降低，且硅酮聚氨酯密封膠斷裂伸長率衰減率相對(duì)更大，而聚氨酷聚氨酯密封膠相應(yīng)值則略有增加;②紫外老化處理后，三種聚氨酯密封膠的拉伸強(qiáng)度、斷裂伸長率均有所降低，其中硅酮和聚氨酷聚氨酯密封膠衰減更為顯著;③浸水老化處理后，三種聚氨酯密封膠的拉伸強(qiáng)度衰減率基本相當(dāng)，硅酮和聚氨酷聚氨酯密封膠斷裂伸長率衰減更為顯著。綜上，三種聚氨酯密封膠均受紫外老化和浸水老化影響較大;考慮無碎軌道聚氨酯密封膠以紫外老化為主的使用環(huán)境，相比而言，環(huán)氧瀝青聚氨酯密封膠具有較好的綜合性能。
    1)環(huán)氧瀝青聚氨酯密封膠拉伸過程中應(yīng)力一應(yīng)變關(guān)系與溫度密切相關(guān)。當(dāng)溫度低于0℃時(shí)，破壞前存在隨應(yīng)變?cè)黾討?yīng)力近似呈線性減小的應(yīng)變軟化現(xiàn)象，而溫度高于0℃時(shí)，隨應(yīng)變?cè)黾討?yīng)力不斷增大直至破壞。
    2)環(huán)氧瀝青聚氨酯密封膠失效模式是其與混凝土基材之間產(chǎn)生離縫，從而失去防水功能。
    3)考慮無碎軌道聚氨酯密封膠的使用環(huán)境，環(huán)氧瀝青比硅酮和聚氨酷聚氨酯密封膠具有更好的耐老化性能。紫外老化和浸水老化對(duì)環(huán)氧瀝青聚氨酯密封膠性能影響較大，熱老化影響相對(duì)較小。zope3.cn