介紹了常見的路面裂縫形式，對非荷載型裂縫形成的路面損壞進行了分析，對其新舊處治方法進行了對比，得出聚氨酯密封膠處治方法具有優(yōu)越性，介紹了其施工工藝，并提出了施工注意事項。

        路面建成以后，不論其是水泥混凝土路面，還是瀝青混凝土路面，都會產(chǎn)生各種形式的裂縫，通常認(rèn)為裂縫是路面的主要病害之一。初期產(chǎn)生的裂縫對路面的使用性能無明顯影響，但隨著表面水的浸入，導(dǎo)致裂縫兩側(cè)路面結(jié)構(gòu)層，特別是裂縫附近土基的含水量加大，甚至飽和，使路面強度明顯降低，在大量行車荷載反復(fù)作用下，產(chǎn)生沖刷和哪泥現(xiàn)象，使路面很快產(chǎn)生結(jié)構(gòu)性破壞。

裂縫形式

        常見的路面裂縫形式主要有:荷載型裂縫與非荷載型裂縫;在日常工作中人們普遍只對荷載型裂縫關(guān)注而常常忽視對非荷載型裂縫的處置，實際上非荷載型裂縫同樣也對路面產(chǎn)生較大的損壞(見表1)。

        使用上述方法對裂縫進行處治主要材料是低粘性瀝青，這種材料粘性較差，冬天易變脆，天熱時易發(fā)生流動產(chǎn)生輪跡，使用壽命短，處理及時性差。2004年在晉陽高速公路KO一K4段瀝青及水泥混凝土路面采用“路斗士”聚氨酯密封膠處理裂縫，取得了較好的效果。裂縫處理方法的對比見表。http://zope3.cn/