傳統(tǒng)瀝青灌縫工藝因瀝青材料低溫冷脆性與高溫軟化性等特點的影響，隨著氣溫變化在使用1年后修補(bǔ)后的裂縫會因漲縮使面層重新開裂，這種情況下，在路面養(yǎng)護(hù)材料成本及工作量等方面都會有所增加，由此可見，傳統(tǒng)瀝青灌縫工藝已經(jīng)不能對瀝青路面裂縫進(jìn)行有效處理。氯丁密封膠灌縫工藝作為道路養(yǎng)護(hù)的新工藝，與傳統(tǒng)瀝青灌縫工藝相比，可以有效避免材料性能方面的缺陷，在維護(hù)質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)效益中也高出許多?；诖?，氯丁密封膠灌縫工藝在現(xiàn)階段公路養(yǎng)護(hù)中得到了廣泛地應(yīng)用與推廣。

密封機(jī)理

        液態(tài)氯丁密封膠在高溫193攝氏度下和瀝青路面滲透融合，高粘結(jié)力在冷卻后出現(xiàn)，同時依賴較強(qiáng)彈性，伴隨裂縫漲縮進(jìn)而出現(xiàn)彈性變形，確保其始終處于密封狀態(tài)。隨著社會的發(fā)展，人們生活水平的提高，車輛擁有量逐年增加對道路工程提出了更高的要求。道路裂縫灌縫不僅要美觀、實用、耐久，而且要清潔環(huán)保，采用道路氯丁密封膠進(jìn)行道路灌縫具有以上特點。

氯丁密封膠灌縫在道路養(yǎng)護(hù)中的施工準(zhǔn)備

        近年來，我國大部分公路工程的修筑，都存在路面不同程度的早期損壞，如松散、泛油等?；诖?，相關(guān)施工單位應(yīng)嚴(yán)格按照《公路施工技術(shù)規(guī)范》中的相關(guān)規(guī)定，加大道路養(yǎng)護(hù)力度。氯丁密封膠灌縫工藝作為道路養(yǎng)護(hù)的重要技術(shù)，在施工前，施工單位必須做好準(zhǔn)備工作，如材料準(zhǔn)備、氯丁密封膠加熱等，只有這樣才能提高公路工程的整體質(zhì)量。

材料準(zhǔn)備

        遵循相關(guān)施工要求，如氯丁密封膠符合規(guī)定施工溫度，1千克氯丁密封膠密封的裂縫為長度為8米、寬度為1厘米、深度為1厘米。由此得出，氯丁密封膠用量=寬(cm)x深(cm)x長(m)x0.12。

氯丁密封膠加熱

        氯丁密封膠在熱熔釜的加熱倉內(nèi)進(jìn)行加熱熔化處理，熱熔釜的應(yīng)用可以確保瀝青材料受熱的均勻性，并確保其施工溫度符合規(guī)定溫度(193攝氏度)。在加熱氯丁密封膠時，應(yīng)確保其均勻受熱，加熱設(shè)備主要使用導(dǎo)熱油與熱空氣為介質(zhì)，防止氯丁密封膠出現(xiàn)燒焦等問題。氯丁密封膠主要選用橡膠改性瀝青，如重復(fù)加熱將導(dǎo)致老化等現(xiàn)象的出現(xiàn)，進(jìn)而產(chǎn)生硬渣，這種情況下不僅造成極大的材料浪費(fèi)，還會出現(xiàn)導(dǎo)管堵塞等情況。

其他準(zhǔn)備

        應(yīng)將施工區(qū)域在施工前進(jìn)行封閉，并進(jìn)行安全指示標(biāo)牌的合理設(shè)置。同時對開槽機(jī)和灌封機(jī)進(jìn)行全面檢查，確保其質(zhì)量符合施工要求。對路面裂縫的實際情況進(jìn)行深入分析，制定與之相適應(yīng)的灌縫方案。http://zope3.cn/