現(xiàn)代汽車制造業(yè)普遍采用單組分濕氣固化型玻璃聚氨酯密封膠來粘接車窗玻璃,它的粘接強(qiáng)度高、彈性好、耐老化、耐各種有機(jī)溶劑,能將車窗玻璃與車身牢固地結(jié)合為一個整體,提高車體的剛性及抗扭曲能力。
單組分玻璃聚氨酯密封膠是一種反應(yīng)型密封膠,在其主體材料中含有異氰酸醋基團(tuán),能在室溫下與空氣中的水分進(jìn)行反應(yīng),形成高強(qiáng)度彈性體。由于密封膠作用于縫隙中,涂層較厚.因此單組分玻璃聚氨酯密封膠的固化還受水分在膠體中滲透速率的影響,通常是表層先凝膠,再緩慢地擴(kuò)展到內(nèi)層,要達(dá)到完全固化一般需較長時間。若在較高的溫度下進(jìn)一步固化,可達(dá)到最大的強(qiáng)度和硬度。
汽車的風(fēng)窗玻璃現(xiàn)在使用的單組分濕固化玻璃聚氨酯密封膠的結(jié)構(gòu)中含有活潑的NCO基團(tuán),當(dāng)暴露于空氣中時能與空氣中的微量水分發(fā)生反應(yīng);粘結(jié)時,它能與基材表面吸收的水以及表面存在的輕基等活性氫基團(tuán)發(fā)生化學(xué)反應(yīng),生成服鍵結(jié)構(gòu)。因此濕固化型玻璃聚氨酯密封膠固化后的膠層組成是聚氨酯一聚服結(jié)構(gòu)。
zope3.cn