本文結合工程實際，只考慮施工期TBM輸水隧洞只受外水壓作用的工況，對隧洞實際使用的聚氨酯密封膠進行了耐水壓試驗，得到的相關結論和建議如下:
    1)由耐水壓試驗可知聚氨酯密封膠能抵抗的最大外水壓為1.20 MPa，管片接縫張開量和錯位量的增大會很大程度上削弱聚氨酯密封膠的防水能力，因此在隧道施工中要嚴格控制拼裝精度，并采取措施盡量減小管片局部的受力變形以及隧道整體的差異沉降，以減小管片接縫的變形程度，保證隧洞的防水性能.
    2)相比于其他部位，聚氨酯密封膠的接角處屬于防水性能較弱的部位，在生產加工過程中應加強對接處的質量控制.可以通過調節(jié)聚氨酯密封膠的彈性模量、硬度等參數(shù)得到防水性能最優(yōu)的聚氨酯密封膠.
    3)對于無二次襯砌的TBM輸水隧洞，在運行期，隧洞內部會產生一定的內水壓力，管片接縫處聚氨酯密封膠會受到內外水壓力的同時作用，在受雙側水壓作用時聚氨酯密封膠的防水性能如何，下一步將對此問題進行研究。zope3.cn