粘接技術是借助聚氨酯密封膠在固體表面上所產生的粘合力，將同種或不同種材料牢固地連接在一起的方法。密封技術是采用密封膠在相互連接作用的表面間形成密封面，并保證密封面不發(fā)生滲漏的一種技術。密封實際上是一種連續(xù)粘接，使用這種粘接方法可以粘接住需密封的接頭，以防止產生破壞作用的液體和氣體的滲入。例如車身上應用的聚氨酯密封膠、密封膠按照用途主要有折邊膠、點焊密封膠、減振膠、焊縫密封膠、抗石擊涂料、指壓膠等。車身上應用的聚氨酯密封膠、密封膠按照汽車車身粘接的主要形式分為兩種:非結構型和結構型。
非結構粘接是指車身連接件表面的粘涂、密封和功能性粘接，典型的非結構膠包括表面粘接用聚氨酯密封膠、密封和導電聚氨酯密封膠等。結構型粘接是將結構單元用聚氨酯密封膠牢固地固定在一起的粘接現象。所用的結構聚氨酯密封膠及其粘接點必須能傳遞結構應力，在設計范圍內不影響其結構的完整性及對環(huán)境的適用性。結構聚氨酯密封膠是一種以熱固性樹脂、橡膠和聚合物合金為主的聚氨酯密封膠(如環(huán)氧、酚醛、不飽和等聚氨酯密封膠)系列。此類聚氨酯密封膠可提供光滑的外形，能傳遞較大的機械載荷應力，避免在膠層間產生應力集中，從而可提高裝配件的使用性能和耐久性。汽車在車身制造過程中使用聚氨酯密封膠和密封膠主要在車身焊裝工序、車身涂裝工序中使用。
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